福建三明卫星地图,福建三明地图,福建省三明市电子地图
 
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交通发展

三明地处福建西北部,长期以来,三明一直处在全省交通网络的“井底”,经过全市上下近几年来的持续努力,如今三明已跳上了“井口”,三明交通不便的落后状况已大为改观,天堑变通途。被交通部正式列为国家公路运输枢纽,被省委、省政府列为海西重要综合交通枢纽。全市现有公路里程13494公里。三明综合交通枢纽区位包括客运系统、货运系统、道路系统的几大主要系统。客运系统包括三明机场、三明铁路客运中心、汽车客运站、城市公交换乘区、社会停车区等;货运系统包括三明(沙县)公路、铁路货运站、港口、公路货运站场等;道路系包括规划地区范围内的多种交通运输形式的连接道路,以及与城区外部交通对接的内部配套道路网络。近年来,三明市围绕海峡西岸经济区建设,大力构筑出省、出海大通道,以高速公路建设为龙头的交通基础设施发展突飞猛进。三明至省内及长江三角洲、珠江三角洲等大城市的时间大大缩短。到目前为止,高速公路通车里程达到412公里,居全省第一。福银高速公路三明段、泉三高速公路全线贯通,永武高速公路、永宁高速公路、建泰高速公路、三明中心城市快速通道、兴尤高速、厦沙高速、永漳高速公路、三明机场、向莆铁路、长泉铁路、浦建龙铁路、南三龙铁路等一系列工程的开工。海峡西岸三明综合交通枢纽规划时代正式来临。:2009年,完成公路客运量3492万人、旅客周转量18亿人公里;公路货运量6000万吨、货运周转量49亿吨公里。公路运输是目前的主要客货运输方式。至2015年,我市将基本形成“两纵三横三联”的高速公路网。同时,普通公路网不断完善,目前境内有国道2条,总长169公里;省道干线7条,境内总长1336.31公里;公路路面硬化通乡率达100%,通村率达99.5%。
高速公路:三明市的高速公路建设是构筑“两横一纵三联”的快速通道。这些通道建成后三明高速公路总里程将近700公里,境内将有三条出省快速通道,四条到达沿海发达地区的快速通道,贯通我市的长深高速公路将成为连接“长三角”和“珠三角”最便捷的通道。“两横”:除已建成的福银高速公路(三明段)外,另一横包括:一是泉三高速公路(泉州——三明),实现我市3小时达到闽南经济圈。二是永宁高速公路(永安——宁化),2011年建成通车后成为我市进入江西内陆省份的便捷通道。“一纵”:永武高速公路(永安——武平),2010年建成通车后实现我市4小时到达“珠三角”经济圈。“三联”:一是建泰高速公路(建宁——泰宁)。二是厦沙高速公路(厦门——沙县)。计划“十二五”期间建成,将进一步缩短我市与沿海港口及“珠三角”经济圈的距离。
公路:国(省)道干线建设。国道205线贯穿全境,建成后将形成3条连接福建沿海、2条连接龙岩、2条连接江西、3条连接南平的普通公路进出通道。在通往区外的普通公路方面,已经按二级公路改造了三明经明溪、建宁至江西广昌的出省通道(局部路段为三级路)、永安至漳平公路、将乐至顺昌公路及部分区域内的连接通道。2007年底我市将按二级公路标准基本建成尤溪至德化、三明至江西石城、清流至连城、宁化至长汀的干线公路。
铁路:———铁路基础设施建设。争取和策划了向(塘)莆(田)铁路、长(沙)泉(州)铁路、建(宁)龙(岩)铁路、长(汀)三(明)铁路四个项目,全部按国铁Ⅰ级标准建设,长三铁路连接鹰厦、赣龙两条国铁干线,已完成工程预可行性研究报告的编制,并列入铁道部和福建省部省会议纪要。提出了三明市铁路规划“二纵二横”(二纵:建宁至龙岩铁路、长汀至沙县铁路;二横:向塘至莆田铁路、长沙至泉州铁路)的发展格局,形成了梯级建设大能力通道。
航空水运:———民航基础设施建设。继续加快三明机场建设,截至4月底,机场续建工程累计完成投资2.27亿元,占总概算的45.4%,。———内河航运设施建设。规划实施沙县港口及沙溪五级航道航运工程项目。目前,沙县境内航段经过清淤整治,已具备通航条件,下一步,将在省委、省政府和有关部门的支持下,协调航道建设有关各方,解决好沙溪口水电站船闸下游至南平市区脱水段航道条件问题。建成后可通行300吨级船队。以国家把三明作为一个国家公路运输枢纽城市为契机,围绕省里提出的三明应发挥“前锋、基地、枢纽、支撑”作用的发挥,立足三明区位优势,结合三明发展实际,在区域发展重点上,要强化主轴、壮大两翼、“块状”推进、连片发展,大力构筑交通综合枢纽,增强区域集聚和辐射能力。

三明市-特产

三明物产丰富,竹、木、菇、闽笋、建莲、金桔、猕猴桃、花柰、天然宝石以及“汀州八干”的明溪肉脯干、宁化辣椒干、田鼠干在国内外久负盛名。明溪县:明溪肉脯干有"三老"、"秋荣"、"荣兴"、"老罗记"、"华鹰"、"正茂"等品牌,各种口味、包装都有。正茂香肠。清流县:清流"蔬珍"笋干、笋丝、酸菜干、苦菜干、黄花菜、黑笋干、巴西菇、花菇告示;嵩溪豆腐皮、清津牌纯天然葛粉丝、九龙湖鱼干,"9利"茶籽油。宁化县:客家传统美酒"客源酒娘"、天然纯净"老鼠干"、宁化山茶油、笋干、花菇、茶树菇、红菇、豆腐皮。梅列区:草菇、老抽、香酥、白米醋、老抽王、黄豆油等三星公司的"龟龙"牌系列食品。健盛公司的天然水煮笋、猪肚菇、小白菇、珍稀菇、茶树菇。将乐县:洋窠熟笋干、苦瓜茶。沙县:郑湖板鸭和浩田板鸭以及夏茂特产"辣倒神"牌辣酱;沙县富口"老情人"豆干、麻辣豆干、猪肉干、素牛肉、卤花生。三元区:农旺出品的笋脯分"五香"、"麻辣"两种口味;原野食品笋片、脆笋、鲜菇;水煮笋、清水笋。永安市:永安玉笋、清水盐笋、清水苦笋、香辣苦笋、安贞粉干、含笑馅饼。泰宁县:大金湖盛产各类天然淡水鱼,如金湖白鱼、鱼条、鱼片、翘嘴鱼、枪鱼、桂鱼、鲤鱼、黄安等十几个品牌。建宁县:省著名商标"文鑫":西门莲子、皇家贡品建莲莲子(礼品)、红枣桂圆莲子糊、建宁白莲、建宁莲子、孟宗笋干品牌产品:金丝笋、闽丝笋、水煮笋、凤尾笋、水煮笋干(礼品)。大田县:阿佳野菜、鱼腥草茶、绞股蓝茶、苦菜茶、金针菜、绞股蓝珠茶、脱水苦菜、玫瑰茄、苦菜干;上京仙人掌面干。尤溪县:珍珠笋干、茶树菇。

自然资源

三明资源丰富,是全国南方集体林区综合改革试验区,享有福建“绿色宝库”的美誉,林木品种繁多,森林覆盖率达76.8%,活立木蓄积量1.15亿立方米(为全省的三分之一),毛竹储量3.8亿株;已发现金属和非金属矿种79个,已探明储量的矿种49个,大宗的有:煤、铁、钨、铝、锡、锰、重晶石、石灰石、大理石、蓝宝石等;境内主要河流沙溪、金溪、尤溪,均系闽江水系,总长875公里,年径流量达215.8亿立方米,全市水力资源可供开发发电装机容量达170万千瓦(现已基本开发完毕)。

基本概况

三明市,地处福建省中部,是一座新兴的工业城市,是全国创建精神文明先进城市和国家卫生城、园林城及中国优秀旅游城市。三明辖二区一市九县,土地总面积2.29万平方公里,人口268万。2010年全市地区生产总值972.71亿元,其中第一产业增加值164.98亿元,第二产业增加值482.84亿元,第三产业增加值324.89亿元,地方级财政一般预算收入49.64亿元,外贸出口总值11.27亿美元。三明资源丰富,是全国南方集体林区综合改革试验区,享有福建“绿色宝库”的美誉,林木品种繁多,森林覆盖率达76.8%,活立木蓄积量1.15亿立方米,是全国四个活立木蓄积量超过1亿立方米的设区市之一;已发现金属和非金属矿种79个,已探明储量的矿种49个,大宗的有:煤、铁、钨、铝、锡、锰、重晶石、石灰石、大理石、蓝宝石等;境内主要河流沙溪、金溪、尤溪,均系闽江水系,总长875公里,年径流量达215.8亿立方米,全市水力资源可供开发发电装机容量达170万千瓦(现已基本开发完毕)。三明山川秀丽,风光独特,旅游资源丰富。主要旅游风景区有泰宁金湖,将乐玉华洞,永安桃源洞、鳞隐石林,宁化天鹅洞,沙县淘金山,三明市区格氏栲自然保护区、大佑山、瑞云洞,将乐龙栖山,尤溪九阜山,建宁金铙山、闽江源,明溪紫云等。旅游景点和景区密度居“八闽之最”,拥有中国丹霞·泰宁世界的自然遗产、泰宁世界地质公园两个世界级旅游品牌和永安石林-桃源洞、将乐玉华洞为国家4A级旅游风景区,以及尤溪的宋代理学家朱熹诞生地遗址,泰宁国家一级文物保护单位明代尚书第,永安安贞堡等古建筑和宁化石壁村客家祖籍地等;泰宁县、清流县分别入选中国县域旅游品牌百强县和中国旅游生态大县,泰宁世界地质公园入选中国县域旅游品牌10强景区。目前,我市已推出“碧水丹山游、溶洞探奇游、漂流探险游、森林考察游、寻根谒祖游”等旅游路线。“绿三角之旅”和“客家之旅”被列为省级三大联合促销黄金线路。三明工业基础雄厚,是福建省重要的原材料工业基地。拥有冶金、化工、煤炭、机械、纺织印染、塑料、造纸、森工、建材、电子、医药等门类齐全的工业体系。拥有大中型企业50多家,福建省最大的钢铁、化肥、水泥、煤炭等企业都在三明,“饶山”和“明健盛”等商标被认定为中国驰名商标,双轮牌轮胎硫化机、永林蓝豹牌中密度纤维板等成为中国名牌产品,建宁白莲和尤溪金柑等获得地理标志产品保护。三明是福建省主要商品粮基地和农副产品生产基地。三明有九个省定商品粮基地县,其中有八个县是国家级商品粮基地县;宁化、清流两县是福建省四大烤烟生产县之一;建宁莲子、黄花梨、猕猴桃,尤溪金柑,将乐菌草灵芝、姬松茸,宁化银杏等土特产品具有较高的知名度;具有当地特色的鸡、鸭、兔、牛、羊等畜禽饲养及加工产品已初具规模,三明有理想的投资环境。改革开放以来三明的投资环境不断完善,鹰厦铁路横贯全境,境内公路通车里程达万余公里。自2000年以来,三明交通基础设施建设进入新纪元,区位优势凸显,已被列入国家公路运输枢纽城市。目前,三明正在加快构筑海峡西岸东出西进、南联北接的交通干道。福银高速公路三明段、泉三高速公路、永武高速公路相继建成通车。永安至宁化、建宁至泰宁高速公路、三明中心城市快速通道正抓紧建设,其中永宁高速公路2011年力争建成通车。厦门到沙县、漳州至永安、莆田至重庆大通道高速公路三明段前期工作扎实推进;向莆铁路三明段全线动工建设,将于2012年建成通车;南三龙铁路2010年底已召开建设动员大会;浦建龙梅、长泉铁路已列入国家中长期铁路网规划,前期工作正在加快推进;三明机场已于2010年开工建设。三明电网结构日趋完善,供电系统可靠、稳定。三明学院、三明职业技术学院和各类中等职业教育学校可为企业提供专业技术人才需要。与外向型经济发展密切相关的金融、外运、商检、海关、货物卫检、动植物检等服务机构一应俱全。三明民风淳朴、治安稳定、人际和谐、环境优美、服务优质,是外商投资理想可靠的地方。三明,赤诚欢迎海内外各界人士、朋友前来观光旅游、投资兴业,共创美好明天。

三明简介

三明,位于福建省中部连接西北隅,现在的三明是在1970年才成立的,东依福州市,西毗江西省,南邻德化县、永春县,北傍南平市,西南接长汀县、连城县、福建漳平市,地处北纬25°30′~27°07′,东经116°22′~118°39′之间。三明市境域以中低山及丘陵为主,北西部为武夷山脉,中部为玳瑁山脉,东南角依傍戴云山脉。全境总面积22959平方公里;辖1个县级市(永安市)、2个市辖区(梅列区,三元区)、9个县。三明是一座新兴的工业城市,是全国创建精神文明先进城市和国家卫生城、园林城及中国优秀旅游城市。三明人口270万。三明市是福建省的重点林区,也是国务院批准建立的全国集体林区改革试验区,国家林业局确定的全国集体林区林业产权制度改革唯一试点和海峡两岸现代林业合作实验区。三明自古即为闽中连接闽西北的通衢,居于水陆要冲。向莆铁路由西而东、鹰厦铁路由北而南贯穿某些县境内;向莆铁路,按国铁Ⅰ级标准建设,已开工,列入铁道部和福建省部省会议纪要,向莆铁路东至福建中部沿海地区的海峡西岸中心城市之一莆田市,线路西接杭长和京九铁路,中连鹰厦铁路,东接沿海通道,是两省联系的重要通道,也是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道,将带动福建中西部某些县和三明的社会经济的发展;向莆高速铁路建成之后,将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线,形成“武汉南昌与湄洲湾”的国家综合运输大通道,对进一步推进山海协作,构建对外连接的战略通道,拓展湄洲湾港口腹地,实现港口资源共享等都具有十分重要的意义。向莆高速铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线,主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客、货物和双层集装箱交流以及省内城际客流运输,也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道,是名副其实的国民经济大动脉。以福银高速公路、国道205线、省道102线、212线以及正在三泉、永武高速公路和向莆高速铁路为枢纽的陆路交通网状纵横辐射,其中公路通车里程达13000公里。沙溪、金溪、尤溪三大水系航电综合开发投入实施,水路航道陆续开通与海运相连接。沙县机场即将竣工,开拓空中运输航线的梦想成为现实。从而形成了公路、铁路、水运、航空相配套的交通网络。
 
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